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目前我國空乘專業人才缺口接近50萬

我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。據統計,目前我國對空乘專業人才需求接近50萬。在未來很長一段時間內,我國航空人才都將處于短缺狀態人才缺,相比于其他行業,民航業的人才引進是相對獨立,甚至閉塞,這也是造成我國空乘專業人才緊缺的現象的重要原因。

    華僑國際旅游學院從航空服務的角度入手,培養學生的綜合修養和藝術素質,專業定向培養航空人才,側重學生外語水平和語言表達能力的培養,以及服務心理分析技巧、相關乘務技能技巧和人力資源管理等方面的知識儲備,培養高素質的復合型空乘服務與管理人才航空服務專業培養目標航空服務專業是培養適應民航現 代化建設需要,服務于民航服務與管理第一線。

    很多人都誤解空乘是吃青春飯的,其實不然,空姐大概分為普通艙、乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段,其中收入和地位都有很大的不同,其中主任乘務長甚至可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。所以來說,若是成為區域乘務長、主任乘務長的級別,即便退休,不但各種退休收入很高,而且可以擁有很多其他非常好的部門工作。

    華僑國際旅游學院所開設空乘專業培養的人員也就上我們常說的“空姐、空哥、空保”,主要指能在航空公司從事空中服務工作的專業人員,要求有一定英語或其他語種的聽說能力,具備一定社交禮儀知識與技能、了解空防與安全、氣象知識 、醫療常識與 急救、客艙服務、民航旅客運輸等知識。
    該職位是民航業發展最快、需求量最大的職位。美麗瀟灑的"空姐"、"空哥"一直頭頂著令人羨慕的光環。從近年來的發展看,行業人才需求熱度不減。 想當"空姐"、"空哥",僅靠漂亮的臉蛋已經很難過關。航空公司開辦的航空旅游管理學院、航空專業學校在招聘的時候對學生的視力、身高、體形都有嚴格要求。此外,有責任心,守紀律以及認真、投入程序也是現 在用人單位更加看中的。另外,空乘職業比較辛苦,從業人員必須具有吃苦耐勞的品質。


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